La temporada 2023 de Nascar México Series contará de 12 fechas, de nuevo comenzando en Tuxtla Gutiérrez, Chiapas (25 y 25 de marzo), y finalizando en la Ciudad de México los próximos 11 y 12 de noviembre.
Luego de dos temporadas teniendo que hacer ajustes al calendario por motivos de la pandemia, el campeonato de stock cars vuelve por completo a la normalidad, al presentar una temporada que arrancará en marzo y concluirá a mediados de noviembre, y no en diciembre como ocurrió en 2022.
San Luis Potosí, Querétaro, Chihuahua y Puebla recibirán dos veces a la categoría, aunque una de las fechas en el Autódromo Ecocentro en Querétaro pasó de principios a finales de mayo; en su lugar se programó una de las citas en El Dorado Speedway, plaza que originalmente estaba pactada para visitarse en abril.
El Autódromo Hermanos Rodríguez de la CDMX será anfitrión de la última carrera, dos semanas después del Gran Premio de Fórmula 1. En contraste, el Trióvalo de Guadalajara, que tuvo dos carreras el año pasado, perdió su fecha de mediados de junio y quedó fuera.
Nascar México implementará un formato de playoffs
Para este año, las diez primeras fechas serán parte de la temporada regular de ambas categorías, para después realizar su Semifinal el 21 de octubre en Puebla y la Gran Final el 12 de noviembre en el Autódromo Hermanos Rodríguez, en la cual saldrá un campeón.
De acuerdo a esos nuevos criterios, la temporada 2023 constará de 12 fechas puntuables, al finalizar la décima, pasarán a los playoffs los seis pilotos que estén en los cuatro primeros lugares del Campeonato, según la puntuación obtenida, más los dos comodines. Esto en la categoría Estelar, mientras que en Challenge serán los tres primeros más un comodín.
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Estos últimos (comodines) serán los pilotos con por lo menos una victoria y que estén mejor colocados en el campeonato de pilotos, en caso de no haber pilotos con victoria será con segundos lugares y así sucesivamente hasta definir los mejores resultados.
Algo importante es que, para poder participar en el playoff, los autos deben haber participado en todos los eventos de la temporada regular. Y sí un piloto o equipo que reciba una penalización técnica a partir del nivel 2 o una penalización deportiva que sea considerada como muy grave, el resultado de esa carrera no se considerará para ser elegible.
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