Este próximo sábado 2 de julio se celebra el E-Prix de Marrakech, la décima ronda de la temporada 2021-2021 de la Fórmula E. Se trata de la quinta vez que la competición tiene lugar en la ciudad imperial. Se trató de carreras emocionantes, aunque no tan calurosas como la que se espera el sábado y significará todo un desafío para bólidos y pilotos. 

En un momento crucial de la temporada, se pronostica una ardua batalla en el Circuito Internacional Moulay El Hassan, con Stoffel Vandoorne liderando la clasificación. Jean-Éric Vergne, Edoardo Mortara y Mitch Evans, ganador de la carrera anterior en Yakarta, lo siguen de cerca. 

The return to Magical Marrakesh ✨

Who will be victorious on the fifth edition of the #MarrakeshEPrix? ⚡️#ABBFormulaE #Motorsport #Racing pic.twitter.com/QnWXLNIO1G

— ABB FIA Formula E World Championship (@FIAFormulaE) June 30, 2022

Sin embargo, en esta ocasión dejaremos la actual temporada, nos adelantamos al tiempo y hablaremos de la siguiente.  

A la fecha existe el calendario oficial de la novena temporada de este deporte de autos eléctricos en diversas locaciones clave del mundo y México tendrá la suerte de abrir con la primera carrera en la CDMX. La próxima temporada iniciará en nuestro país por primera ocasión desde su debut en el serial de 2016, afirmándose como uno de los sitios clave del campeonato. 

La temporada significará la llegada de los autos Gen3 en la Fórmula E y tendrá 12 equipos y 24 pilotos con el debut de McLaren y Maserati, junto al regreso de ABT, quienes se enfrentarán cara a cara con Porsche, Jaguar y Nissan, entre otras. 

Our biggest ever calendar 🗓
New race locations 🇮🇳🇧🇷#Gen3 debut 🆕

Here's the provisional schedule for Season 9 ⚡

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— ABB FIA Formula E World Championship (@FIAFormulaE) June 29, 2022

¿Qué es el Gen3? 

El auto Gen3 de la Fórmula E hará su debut el 14 de enero en la Ciudad de México, y promete ser un avance considerable en cuanto a tecnología, potencia y velocidad. Está diseñado para ser más ágil, lo que hará más interesantes las carreras, mientras que también se enfoca en darle seguridad a los pilotos.  

Después de cuatro temporadas usando el auto Gen 2, la Fórmula E seguirá usando este automóvil durante el resto de la presente temporada. 

Este monoplaza tiene una apariencia inspirada en el diseño de aviones de combate. Como siempre se ha hecho, el Gen3 ha sido diseñado tomando en cuenta la principal característica del campeonato eléctrico, correr en circuitos urbanos. 

El automóvil Gen3 es un poco más corto que el automóvil actual para permitir los duelos rueda a rueda. El peso se ha reducido en 60 kilogramos con la finalidad de hacer los autos más ligeros pensando en el espectáculo y en carreras más atractivas. 

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El Gen3 presenta un tren motriz completamente nuevo que ofrece mucha más potencia que las versiones anteriores. Usarán un motor eléctrico de 350 kW en el eje trasero, que trabaja en conjunto y en condiciones regenerativas con un motor eléctrico de 250 kW montado en la parte delantera. En total, el automóvil puede producir 600 kW de potencia regenerativa. 

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