El rugir de los motores y el rechinado de las llantas en el asfalto, hace estremecer los sentidos de cualquiera, sea o no seguidor del deporte motor. En los últimos años, el auge de las carreras se ha intensificado gracias a la euforia y emoción que ofrecen con cada vuelta. Así como los pilotos dejan una parte en la pista, los asistentes dejan el corazón y retroalimentan sus ilusiones al ver a su favorito ganar. 

Y como toda gran historia dentro de la pista, también existen fuera de ella. La historia oficial de la Fórmula E cuenta que el empresario español Alejandro Agag, su fundador y presidente, apuntó sus ideas sobre esta competencia en una servilleta durante una reunión con Jean Todt, presidente de la Federación Internacional del Automóvil (FIA). Era marzo de 2011, y el sueño de organizar una serie de carreras con autos eléctricos aún tardaría más de tres años en hacerse realidad, hasta que el 13 de septiembre de 2014, 10 equipos compitieron por primera vez en el ePrix de Pekín. 

Desde entonces, ha alcanzado nivel de campeonato mundial (su nombre es ABB FIA Formula E World Championship) y ha atraído a fabricantes tan prestigiosos como Renault, Nissan, Audi, BMW, Mercedes-Benz, Jaguar y Porsche, interesados en ser parte de un evento que les permite acelerar el desarrollo de nuevas tecnologías para su impostergable electrificación y compartir el mensaje de la movilidad sostenible. Incluso, el propio Alejandro Agag decidió ir un paso más allá y crear la competencia Extreme E a finales de 2020. 

Ahora la Fórmula E está lista para regresar a México y promete una edición llena de novedades para dejar satisfechos a todos los amantes del deporte automotor. La novedad es que ahora cambia de sede en nuestro país, eligiendo a Puebla luego de que fuera imposible celebrar la competencia en la Ciudad de México, ya que el Autódromo Hermanos Rodríguez actualmente funciona como sede un hospital emergente para atender a pacientes de COVID-19. 

En el cartel se hace alusión al volcán Popocatépetl, la Catedral Angelopolitana y al Santuario de Nuestra Señora de los Remedios, ubicado en la cima de la Gran Pirámide de Cholula. Todo esto cuando en primer plano aparece un bólido eléctrico, de los que irán a más de 240 kilómetros por hora los próximos 19 y 20 de junio en el trazado de Amozoc (Federal Puebla Tehuacán, San Juan, 72980 Amozoc, Puebla). 

La Fórmula E pondrá en marcha en Puebla la segunda mitad de la campaña 2021, pues hará base en el estado tras disputar las primeras ocho rondas del campeonato mundial eléctrico, liderado hasta el momento por el piloto portugués António Félix da Costa del equipo DS Techeetah. 

El e-Prix de Puebla 2021 será una doble carrera del Campeonato Mundial de Fórmula E de la FIA en Puebla, estado que recibe por primera vez la justa internacional a seis años de su fundación. 

#PueblaEPrix double-header event. 19th and 20th June. ⚡️

The wait is almost over. Don’t miss it! ??#ChangeAccelerated pic.twitter.com/PpTuFXlQXW

— ABB FIA Formula E World Championship (@FIAFormulaE) June 13, 2021

Pese a que el ePrix de Puebla permitirá alrededor de un 30% de aforo para espectadores, los boletos no estarán a la venta general, sino que se regalarán alrededor de 10 mil entradas a los aficionados cada día, mediante dinámicas diseñadas tanto por instituciones públicas como privadas, con el propósito de que las personas que han trabajado en la primera línea de atención durante la pandemia de COVID-19 tengan la oportunidad de asistir. 

REVEALED: Here's the track our drivers will be racing on at the 2021 CBMM Niobium #PueblaEPrix ?? pic.twitter.com/ilwzdJsbX0

— ABB FIA Formula E World Championship (@FIAFormulaE) June 14, 2021

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Foto: Adobe Stock