Hay quienes no avanzan de la incertidumbre ante la actual situación de la competición automovilística, pero es una situación no definitiva. Como sabemos, el Mundial de F1 también ha sido afectado, precisamente en el año en el que el campeonato alcanza su 70 aniversario, viéndose obligado incluso a cancelar la carrera inaugural en Australia y otras más. 

Esta vez hablemos del GP de Mónaco, el cual es sin lugar a dudas la carrera más particular del calendario de la F1. Por algo goza de un estatus especial, por no hablar de ser la única prueba con un fin de semana de cuatro días. Mónaco es la cúspide de la rama de la F1 que representa la ostentación, los negocios, las estrellas de cine y personalidades destacadas: el mundo VIP.  

También puede presumir de ser uno de los pocos los circuitos capaces de haber albergado la máxima categoría del automovilismo desde sus inicios; son menos los que pueden alardear haber albergado carreras de la Edad Dorada de los Grandes Premios, pero Mónaco puede. Grandes pilotos como Tazio Nuvolari, Jim Clark, Juan Manuel Fangio, Alain Prost y Ayrton Senna, es decir, todas y cada una de las leyendas de la antigua y moderna Fórmula 1 han trazado en algún momento de sus vidas las complicadas curvas del Principado.

Como sabemos, algunas de las carreras se han pospuesto y otras se han cancelado, el mítico GP de Mónaco, programado para el día 24 de mayo, también se suspende momentáneamente del calendario, con la organización ya trabajando para montar el circuito. 

Y es que las calles del principado rebosan historia, pues su primer GP de F1, data de 1929. También tomó parte en el primer mundial de F1, el disputado en 1950, llevándose la victoria Juan Manuel Fangio sobre su Alfa Romeo. Si bien se ausentó hasta 1955, momento desde el cual siempre ha estado presente en el Mundial. 

Aunque es cierto que el Gran Premio de Gran Bretaña y el de Italia, siempre han estado presentes en el calendario del mundial de F1, que en el Reino Unido se alternase entre Silverstone con Brands Hatch e incluso con el trazado de Aintree, mientras que en Italia en 1980 la sede elegida fuese Imola y no Monza, hacen que Mónaco sea el circuito que más tiempo lleva en F1 de forma ininterrumpida. 

Un récord, una identidad, por la que parece necesario luchar 

Por eso, a muchos aficionados ha sorprendido que el Automobile Club de Mónaco no se molestara en lo más mínimo en buscar soluciones para que la edición de 2020 pudiera celebrarse, siendo junto a Australia, la única prueba que ha renunciado a su fecha en el calendario. Por difícil que resulte de creer, que Mónaco no sea parte del calendario 2020 de la Fórmula 1, si es que finalmente se acaba disputando, parece haber molestado más a los aficionados que a los propios interesados, tanto promotores como la propia F1. 

La F1 tendrá la tarea de intentar disputar el mayor número de rondas en un espacio de tiempo muy limitado. El mismo fin de semana del Gran Premio de Mónaco se tendría que disputar las 500 millas de Indianápolis, un evento que, pese a que la IndyCar ha asegurado que sigue adelante de momento, tampoco sería de extrañar que también cambiará de fecha. Pero la historia está a su favor y es una marca que, sin duda, se lleve a cabo este año o no, seguirá y motiva, porque es esto lo que hace de la Fórmula 1, el automovilismo, la ciencia, técnica y la pasión, algo único y sensacional: trascender cualquier momento, como veremos en México y en otras tantas fechas del calendario.

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